chris schreef:die zie je bijna niet meer terwijl vroeger je er mee werd dood gegooid
dit is de laatste die peinemann nog heeft
zijn er veel bedrijven die ze nog hebben?

Deze kwam ik laats tegen oude kraan van peineman kon je nog lezen

Machinist is zo blij dat er geen ramen in zitten

FABIAN , had je rapier niet kunnen meenemen naar hyundai, vind hij veel leuker dan die oude draglines, hoog op de rupsen HD en LC uitvoering!!!!!!!!!!

Ja voor een jaar of wat geleden hadden we een rupskraan verhuurt in Portugal en prompt moest deze kraan een koprol maken en was total los verklaard. Toen begon het gesodemieter in Den Haag met Nationale Nederlanden. De Portugese machinist was niet vakbekwaam, geen hijsbewijs, dus geen uitkering. Zij...

Maar we hebben in Nederland eigen regels zoals TCVT verzonnen om de Nederlandse machinisten exclusief te maken, Maar of dit gaat werken in de toekomst is een grote vraag?????
Veel buitenlandse bedrijven komen naar Nederland om dat het in eigenland zeer slecht gaat dus die gaan ook pionieren.

Donderdag de kraan opgebouwd in de moerdijk waar hij weer mag gaan varen.

nog een foto

Overslag van de windmolen torens via Katwolderhaven.
Hierbij speciaal ingezet de Sumitomo SC 1500.
Onder de bovenloop kraan hadden we geen hijshoogte genoeg en de speciale hijsevenaar die was niet voorhanden.
Dus op het laatste moment nog een rupskraan ingezet zodat alles nog op tijd gelost is.

We zijn druk bezig met het operationeel maken van de kraan. Het plan is om de kraan in de originele RAL kleuren te verven. Is er iemand die de RAL codering kent van het originele Gottwald blauw / grijs? Volgens mij is het niet alleen tegen de staalborstel aanhouden en schilderen om deze kraan in be...

Hier een foto van de ijsselpoort 2 in Deventer, ik was eerst de machinist later rapier en toen richart ter beek.
Dit was het meesterwerk van piet van Heringen ijsselpoort 2.